蘭大弼有空閒時，經常帶領高仁愛醫生與子女外出踏青、登山、旅遊，這是他陪伴高仁愛醫生與兒子再次赴阿里山旅遊，於1960年代中期搭乘阿里山森林鐵路客運上山時，在代用客車車廂前的記錄。
阿里山森林鐵路是日治時期日本總督府為了開採阿里山林業資源而興建的鐵路，自1906年由來自日本大阪的合名會社「藤田組」獲得經營許可權開始興建起，至1909年由台灣總督府官方接手興建，至1914年主線完工，並於1918年開始執行客運業務，為台灣極為重要的鐵道文化資產，採用762 mm軌距，屬於窄軌鐵路。
由於阿里山森林鐵路原本的功能是載運木材下山，雖然有兼營客運，但是客運車廂的數量不足，曾以貨運平板車改裝為簡陋的客車使用。自林務局於1945年接收營運後，初期仍以林業開發為重心，客運為輔。1960年代觀光的需求逐漸發展，為了滿足客運車廂日增的需要，林務局將部分貨運車改成客車，並以「代用客車」標誌之。日後使用專門訂購的客運車廂專職於客運，代用客車逐漸淘汰。
照片中高仁愛醫生與弟弟大衛五世站在車廂前，哥哥Donald 坐在車廂內，由蘭大弼醫生拍攝。