蘭大弼有空閒時，經常帶領高仁愛醫生與子女外出踏青、登山、旅遊，這是他陪伴高仁愛醫生再次赴阿里山旅遊，於1970年代中、後期在阿里山站中的24號蒸汽機車頭與紅色車廂上的影像記錄。
阿里山森林鐵路是日治時期日本總督府為了開採阿里山林業資源而興建的鐵路，自1906年由來自日本大阪的合名會社「藤田組」獲得經營許可權開始興建起，至1909年由台灣總督府官方接手興建，至1914年主線完工，並於1918年開始執行客運業務，為台灣極為重要的鐵道文化資產，採用762 mm軌距，屬於窄軌鐵路。
由於阿里山鐵路爬坡的坡度大，需要特殊設計具備高牽引力的登山機車頭，日本總督府於是選購美國LIMA火車製造公司所設計，專門針對登山需求而生產的謝式（Shay）蒸汽機車頭，分18噸2汽缸（共採購8輛）及28噸3汽缸（共採購12輛）兩種，自1910年底開始引進這型機車頭。
照片中的24號機車頭，為28噸Shay式蒸汽機車頭為直立式三汽缸傘狀齒輪軸傳動的設計，後面牽引紅色塗裝的車廂，極為醒目，高仁愛站立在駕駛室向外揮手。